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“车况精品，2019年车，里程8.5万公里”——看到这样的描述，谁能想到买到手的竟是一辆被保险公司认定为“全损”的事故车？近日，北京市第三中级人民法院的一份终审判决，为这场二手车交易纠纷画上句号：卖家因故意隐瞒车辆关键信息构成欺诈，被判退还46.2万元购车款，并赔偿买家138.6万元。一眼相中“精品车”，比同款新车价格低一半多2022年2月，赵先生想入手一辆二手特斯拉ModelX。在二手平台上刷到于某的信息时，他眼前一亮：这辆2019年的ModelX100D，表显里程8.5万公里，标注“车况精品”，报价46.2万元。联系上于某后，对方热情介绍，称车辆仅右后方有轻微瑕疵，不影响使用，价格可比市场价低不少。几天后，赵先生去看车，外观确实修复得不错，试驾也没发现大问题。于某当场发来一张右后方受损的照片，强调只是小磕碰，还拍了段车辆在特斯拉超充站正常充电的视频。相比同款新车100多万的价格，赵先生觉得“捡了个漏”，当场付了5000元定金。3月初，车辆过户到他父亲名下，他结清了45.7万元尾款，高高兴兴把车开回了家。本以为捡了便宜，没想到这辆车成了赵先生的“心病”，买来9个月里故障不断，维修账单越积越厚：2022年3月9日，车辆刚到手没几天，左前摄像头就提示“不匹配”，导致自动驾驶功能完全失灵。赵先生只能跑到4S店更换配件，花了1286.83元。2022年6月11日，电动尾门突然卡住，检查发现液压杆线断了，更换又花了2150元。2022年8月，车辆底盘传来异响，去修理厂检查发现右侧悬架和摆臂损坏，维修更换花了1050元。2022年9月，刹车时出现异常震动，拆开发现刹车卡盘缺少卡钳罩，维修花费600元。最糟的是2022年11月的一天，车子在路边突然熄火，屏幕显示“车机无法启动”。赵先生联系于某，折腾半天没管用。叫救援花了230元，拖到4S店又付了190元拖车费和310.75元初步检修费。4S店的检测结果让他大吃一惊：这车是全损车！2021年出过重大事故，保险公司早就推定全损了。这次是电池彻底故障，更换至少要20万元，而且因为是全损车，无法享受特斯拉的原厂质保，所有费用得自费。赵先生随后以消费欺诈将于某告至法院。卖家花费22.6万元拍得全损车，再花费十多万“乔装打扮”被起诉后，于某在法庭上辩称自己“太冤”。于某称自己不是二手车商，主业开餐馆，2022年交易时社保还在餐饮公司，卖车

去年李斌直播时，网友开玩笑乐道L60卖不到特斯拉Model Y零头，李斌回怼“瞧不起谁呢”。如今6月销量出炉，Model Y卖了44848台，零头是4848台。乐道L60卖了6400台，超零头1552台，李斌面子算是保住了。不过乐道L60这半年像坐...

全世界人民都在加价抢比亚迪，唯有中国人还在加价买特斯拉，国人虚荣心何时休。放在五年前特斯拉三电技术或许还可以跟比亚迪比一比，自动驾驶好像独领风骚包括事故。但五年后三电技术已远远落后于比亚迪，自动驾驶也被国内一众车企超越，更不要说云辇这样先进的底盘技术特斯拉压根就没有。但最新的销量表明中国是特斯拉最大的销售市场，甚至远远超过了美国。除了这两个国家特斯拉在其他国家的销量正以肉眼可见的速度在大幅下降，取而代之的正是比亚迪，可见欧洲人民钱多人不傻世界人民也性价比算得挺精的。本想靠这一届年轻人为中国制造扬威为中国消费者正名，可看来传统习惯还是有延续性的，那就是我不仅是买个车来上路的我还是买来装门面的。遗老遗少心里也知道性价比可面子也值钱啊，比亚迪不就是国产车吗何况不是还有大量的网约车出租车在路上跑吗，我买了比亚迪不懂车的人会怎么看我呀还有那些势利眼会怎么看我呀，咱不买过时的油车BBA好歹也整个潮流时尚的特斯拉吧，现在住毛坯房也是一种个性，何况跟马斯克沾上边也算是科技范十足了。于是就出现这诡异扭曲的消费现象，国外花国人两三倍的钱在抢购比亚迪，国人还在以不菲的价格买特斯拉，要不是来特斯拉来中国投资有中国供应链支撑这些国人不知得多花多少，真的是妥妥的冤大头啊，甚至还不如当初油车时代被诩为钱多人傻加价抢购进口车的那拨，毕竟当时咱也没有拿得出手的技术和好车。

捷豹汽车发了个广告，本想吸引新用户，却恶心至少了7400万人外国人的政治正确已经到了匪夷所思的地步了。这是捷豹汽车最近引发争议的30秒广告，明明是汽车厂家的广告，但是上面没有汽车，也没有车主。广告上就是一群黑不黑，白不白，男不男，女不女，也不知道性别的人形生物不知道在上面干什么，让人实在难以理解，捷豹汽车到底想表达什么东西？这给人感觉这不像是汽车广告，汽车广告就没有这么做的，也不知道捷豹汽车车主们看到这个广告会怎么想。实在是太丢人了，这个广告在24小时内有超过7400万人观看，也恶心了7400万人，引发了全球范围内的强烈批评。就连特斯拉CEO马斯克都毫不留情的评论：你们卖车吗？该广告发布之后，负面评价占比已经从21%飙升到40.5%，导致捷豹品牌的好感度暴跌。有人说这个广告毁掉了捷豹汽车这个优秀的品牌，捷豹汽车是一家拥有百年历史的英国豪华品牌，不应该被如此糟践。但我认为，捷豹汽车选择了这样超出所有人想象的广告方式，本身就已经说明，捷豹的运营出现了重大问题。它现在已经不再是什么豪华品牌，捷豹汽车的管理层动荡，广告推出后不久，任职35年的捷豹CEO阿德里安马德尔就辞职了。现在的CEO，是来自母公司塔塔集团的财务负责人担任。去年捷豹汽车的全球销量才6.4万辆。而其对标者保时捷卖出了32万辆。销量暴跌是因为欧洲停产燃油车导致，但官方说，这只是转型期的阵痛罢了。现在，他们希望用激进的营销来吸引新受众，却忘记了喜欢这种营销方式的人比较少数，绝大多数的人三观还是正常的。哎，好好造好汽车吧，别让这个百年汽车品牌和曾经的日不落帝国一样落幕。

美国的目标已经很明确了，就是希望盟友甚至全世界都别和中国做生意，否则就要面对美国的制裁。就比如美国前脚刚把54家中国实体列入出口管制清单，后脚就逼着欧洲国家在5G建设中禁用华为设备，扬言“不用华为就给情报支持”。更绝的是，美国还在关税谈判里玩“连坐”——你要是不和中国脱钩，我就对你的汽车、农产品加征30%关税。这种霸道行径，活脱脱就是把国际贸易当自家后院，想怎么折腾就怎么折腾。美国这么做真的管用吗？看看现实就知道了。西班牙沃达丰公司去年开通5G网络时，核心设备照样用的是华为，气得美国驻西班牙大使当场“拍桌子”。为啥？因为用其他公司的设备成本要多花15%，工期还得延长半年。连德国电信高管都私下嘀咕：“美国人自己的5G覆盖率还没我们高，有什么资格教我们怎么建网？”这种口是心非的操作，在日本、英国也不少见——嘴上喊着“支持美国”，背地里却悄悄和中国续签稀土供应协议。最打脸的是美国自己的企业。英伟达为了绕过出口管制，专门给中国市场设计了H20芯片，结果被美国政府一纸禁令掐断销路，直接导致股价暴跌6%，市值蒸发1600亿美元。特斯拉上海工厂更是让美国车企集体“酸成柠檬精”——人家单月产能顶得上美国三家工厂的总和，还带动了长三角上千家零部件供应商。这种“搬起石头砸自己脚”的操作，连摩根大通CEO都看不下去，公开警告美国政府：“贸易战正在动摇全球对美元体系的信任。”再看中国这边，早就不是任人拿捏的软柿子了。RCEP生效后，中国和东盟的贸易额三年翻了一番，越南的咖啡、马来西亚的棕榈油通过中老铁路三天就能摆上成都货架。更绝的是“反向操作”——美国对中国电动汽车加征关税，结果比亚迪直接在泰国建厂，贴着“东盟制造”标签的电动车反而以更低关税打进美国市场。这种“你堵前门我走侧门”的智慧，让美国的制裁大棒成了“打在棉花上的拳头”。最危险的是，美国的霸道正在把盟友越推越远。英国贸易大臣前脚刚访华，后脚就宣布对美国威士忌加征报复性关税；日本公明党代表团带着首相亲笔信来北京，直言“不能为了美国牺牲自身利益”。连澳大利亚都玩起了“变脸”——去年对华牛肉出口暴增40%，把美国养殖户的冷库都挤爆了。这种“盟友反水”的戏码，比好莱坞大片还精彩。美国可能忘了，现在的世界早不是19世纪的殖民时代。中国和140多个国家签署了自贸协定，“一带一路”项目覆盖全球65%的人口。就算美国能施压几个国家，也挡不住巴西大豆、沙特石油继续往中国运。更讽刺的是，美国自己的超市里，从玩具到家具，40%的商品都贴着“中国制造”标签。真要彻底脱钩，美国老百姓怕是连圣诞节礼物都买不起。说白了，美国这种“杀敌一千自损八百”的玩法，早就过时了。当德国车企为了绕过关税，把生产线搬到匈牙利；当印度软件公司通过新加坡子公司接中国订单；当越南纺织厂偷偷用中国面料加工出口，美国所谓的“制裁网络”早就千疮百孔。历史早就证明，用经济胁迫搞霸权，最后受伤的永远是自己。就像19世纪的鸦片贩子永远想不到，他们的炮舰政策反而催生了一个觉醒的中国——今天的美国，怕是也该醒醒了。

830公里，直接把旧款713公里甩出一条街，特斯拉把电池包从76度提到78.4度，只多了2.4度电却换来100公里续航，这背后是电机效率、风阻、轮胎滚阻全被重新压榨。重量卡在1760千克，说明他们把铝、钢、电池壳全重新算过，每一克都掏了钱。续航飙高，就是为了让中国买家忘掉“刹车异响、悬挂漏油、灯光失灵”这些德国TÜV年年打低分的黑历史。德国佬说电车重、动能回收多，刹车锈得更快，特斯拉没反驳，只把续航推到极限，让消费者先心动再忍耐。2019年胶带固定摄像头的旧闻被翻出，官方没否认胶带，只否认“品控差”，这套路就是把话题拉回“能跑多远”，而不是“能跑多久”。续航数字越漂亮，越像一张遮羞布，盖住那些三年后可能掉链子的零件。买不买？跑830公里和修830次，哪个先到？

中国具有垄断性、唯一性的37家公司全面盘点！（温馨提示唯一性不代表股价走势，资料取材网络仅供参考）梦网科技：公司作为云通信龙头企业,，运营着中国最大规模之一的企业云通信平台。华为鸿蒙概念+云计算概念等等。沃尔核材：国内热缩材料第一龙头，专业从事高分子辐射改性新材料研发销售。公司是华为保密供应商之一。华为概念+高速连接器概念+可控核聚变概念等等。科陆电子：国内智能电表龙头、用电采集系统龙头。公司与特斯拉在充电站上有合作。特斯拉概念+智能电网概念+储能概念等等。理财有风险投资需谨慎！A股股票

165亿砸向三星！马斯克疯了？你敢信吗？165亿美元能买下整个奈飞，能在曼哈顿拿下20栋摩天大楼，但马斯克却把这笔钱砸给了三星。别急着骂他疯了，这背后藏着一场关乎全球科技霸权的暗战。特斯拉要靠三星打破台积电垄断，三星要靠马斯克拯救代工帝国，整个行业的规则可能就此改写！2025年7月，三星在首尔悄悄提交监管文件，宣布签下220万亿韩元的芯片大单，客户名字隐去。不到48小时，马斯克在X平台引爆：三星德州新工厂专门生产特斯拉下一代AI芯片！这哪是订单？简直是豪赌。三星代工业务早已惨不忍睹。2024年全年亏损4万亿韩元，每天烧掉110亿，市场份额被台积电压制——台积电占67.6%，三星仅7.7%，连中芯国际都逼近了。更要命的是3纳米工艺良品率低到个位数，苹果、英伟达全跑去了台积电。马斯克这165亿，等于给三星注入了全年总收入7.6%的强心剂！特斯拉的背书效应更关键：能搞定它的AI芯片，还怕其他客户不回头？德州泰勒市郊，三星新建的晶圆厂散发着混凝土味道，却瞬间填满了科技圈的野心与焦虑。马斯克这张165亿支票是火药桶！直指稳坐王座的台积电。台北办公室里，公告像一颗子弹破窗而入——老对手有了顶级玩家背书，发射者还是最敢赌的埃隆·马斯克。台积电“赢家通吃”的模式，表面光鲜暗藏风险。苹果、英伟达拿到尖端芯片，代价却是议价权被牢牢捏住，产能波动直接重创新品计划。特斯拉能容忍“台积电交期延误半年”吗？马斯克早就抱怨“先进芯片供不应求像抢手货”。台积电一家独大，成了悬在他“机器人帝国”和“全自动驾驶”宏图上的剑。砸钱三星？这是战略叛逃！更是对代工垄断格局的公开宣战：老子自己造活路！三星接到这165亿救命钱，冷汗直流。奥斯汀的工程师在无尘室里与3纳米制程“恶斗”，良率爬升缓慢如蜗牛。苹果走了，英伟达观望，高管看着每日亏损报表夜不能寐。特斯拉订单技术要求苛刻业内皆知。想想特斯拉自研的DojoD1芯片，那发热量和复杂性……三星工程师看着图纸，手心冒汗：这单成了是翻身仗，砸了就是致命伤。德州工厂的生产线，成了三星技术的“生死考场”。这场豪赌，本质是场精密的“危险共生”。特斯拉赌上了下一代智能产品的芯片命脉——FSD能否进化？Optimus机器人能否“开眼”？全系于三星脆弱的良率曲线。马斯克在拿特斯拉的未来竞争力为三星背书！一旦三星失手，产品延期乃至召回，股价腰斩近在眼前。三星呢？把身家性命交给了对期限近乎病态执着的客户。马斯克那句“进度延误不可饶恕”言犹在耳。德州工厂的灯光，是双方共同的倒计时器。科技史上，垄断的裂痕常被“叛徒”和“赌徒”撕开。当年AMD挑战英特尔，巨头战略分流是关键助力。马斯克的165亿，是砸向台积电铁壁的穿甲弹！高通、微软、亚马逊，甚至部分苹果，都在紧盯这场德州豪赌。只要三星证明“能行”，订单会如潮水涌来。这已不止是订单，是芯片制造格局的挑战宣言！行业的议价规则、技术路径的备选方案，迎来根本震荡。芯片战争的棋盘上，马斯克挪动了那颗关键的棋子。马斯克这人，赌性刻在基因里。SpaceX濒临破产仍不放弃回收火箭，特斯拉困局中坚持AllinModelS……这次165亿的豪赌，很马斯克！他总在别人恐惧时贪婪，在巨头守成时选择险径。德州那座晶圆厂，是三星的救命稻草，是特斯拉打破垄断的钥匙，更是马斯克射向科技霸权的信号弹——凭什么规则只能别人定？这165亿不是疯话，是押上未来的技术突围宣言。赌赢了，三星重生，特斯拉无忧，台积电如芒在背；赌输了？科技史铭记悲壮冲锋，马斯克叼起雪茄寻找下一个战场。芯片界的变局序幕，正在德州泰勒市的尘埃中拉开。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

马斯克资产3750亿美元，约2.55亿人民币，但是，马斯克却从来没有承认过自己是世界首富，从这一点可以看出，马斯克有自知之明。马斯克深知：比起世界真正的首富，他的资产也就九牛之一毛。马斯克还得搞星舰，搞特斯拉，搞星链，辛苦着呢！最能聚敛财富的方法往往需要最原始的手段：牧！​​​

听我一句劝，2025买车不纠结要面子一一买特斯拉要舒适一一买理想要科技一一买问界要性能一一买小鹏要豪华一一买蔚来要实用一一买东风奕派008东风奕派26款008|大六座SUV卷王来袭，这款大六座SUV真的杀疯了，一出场就自带光环。车身尺寸超给力，车长5002mm，轴距达到3025mm，车内空间宽敞，三排座位，每一排都舒适不拥挤，全家出行无压力，再也不用担心空间不够用！272PS马力，动力强劲，一脚油门，推背感说来就来，无论是城市穿梭还是高速驰骋，都能轻松拿捏。续航更是王炸！综合续航1220km，纯电续航也有202km，日常通勤、长途旅行都不在话下。还升级了3C快充，30%-80%充电仅需15分钟，喝杯咖啡的功夫，电量就满格啦，完美解决续航焦虑~重点来了，这次有83项全新升级！座椅靠背通风加热、一二排大床模式、高通骁龙SA8295P芯片加持的智能车机系统，还有新增的各种贴心小配置，细节满满，舒适感直接拉满。整车及三电终身质保，给足你安全感！